Hlas Ameriky	Dnes je sobota, 17. máj 2008       31. január 2003 Odborári a vláda zotrvávajú na svojich pozíciách - dnes sa pravdepodobne začne štrajk železničiarov Boris Koreň Ani počas štvrtkových rokovaní sa nepodarilo zblížiť stanoviská vlády a odborárov - stále je teda aktuálny neobmedzený štrajk na železniciach, ktorý by sa mal začať dnes o 23 hodine. Poznámku pripravil Boris Koreň. Ešte vo štvrtok večer, keď pripravujeme tento príspevok, platí, že všetci partneri - vláda a Železničná spoločnosť a na druhej strane odborári zostali zabetónovaní na svojich pozíciách a neustúpili ani o piaď. Požiadavky odborárov stále sú - odložiť alebo zrušiť rozhodnutia o ukončení dopravy na 25 regionálnych tratiach a o rušení alebo obmedzení dvoch stoviek spojov. Vláda a železnice tvrdia, že takáto možnosť neexistuje, pretože podnik nemôže donekonečna robiť to, na čo nemá a nedostane peniaze - teda prevádzkovať vysokostratové spoje. Do hry však vstupujú ďalší aktéri a ďalšie záujmy. Konfederácia odborových zväzov prípadný štrajk chápe ako overenie si akcieschopnosti jedného z najdisciplinovanejších zväzov. Ako dešifrujú vzniknutú situáciu koaliční politici naznačujú slová štátneho tajomníka ministerstva dopravy Branislava Opaterného: AUDIO: "Máme oprávnenie domnievať sa, že predmetom tejto hry už nie sú regionálne trate, že je to skúška na to, či bude možné, či majú odbory silu na to, aby zvolali generálny štrajk proti Zákonníku práce. Myslím, si že sa jedná, alebo začína sa jednať o zápas o to, aký charakter tento štát bude mať." Aj z toho vyplýva doterajšia neoblomná pozícia vlády - neustúpiť odborárom. Do hry vstúpil aj prezident republiky Rudolf Schuster - ten sa odborárov naopak zastal a navrhol pozastaviť rozhodnutie o zrušení dopravy na regionálnych tratiach. Rovnakú požiadavku tlmočili aj predsedovia samospráv vyšších územných celkov, pretože pripravený krok znepríjemní život ich občanom a voličom. To však nie je zďaleka všetko - ozývajú sa podniky, ktoré do veľkej miery držia slovenské hospodárstvo - Slovnaft, US-Steel Košice, Volkswagen. Tie upozorňujú na veľké straty, ktoré môže prípadný dlhší štrajk vyvolať. Názor časti podnikateľov vyjadril generálny riaditeľ ich asociácie František Bruckmayer, ktorý vyslovil podozrenie, že vláda chápe zrušenie regionálnych tratí najmä ako svoje meranie síl s odborármi a inými politikmi. Vláde Mikuláša Dzurindu nie je dnes čo závidieť. Dôsledky prípadného štrajku, ale na druhej strane i ústupu odborárom totiž budú pravdepodobne hrozivé. V tejto chvíli je ťažké predpovedať, ktoré z rozhodnutí bude pre krajinu horšie.		Slobodná Európa 30. januára 2004 definitívne ukončí vysielanie na Slovensko Prečo vznikla pred polstoročím Slobodná Európa? Aké tam bolo postavenie Slovákov? A ako sa menila misia? Daniel Raus a Daniel Bútora Vás prevedú dejinami "Slobodky" za pomoci jej mníchovských, pražských i bratislavských redaktorov...