Hlas Ameriky	Dnes je štvrtok, 24. júl 2008       28. január 2003 Prokopovič: Odborári idú štrajkom na železnici sami proti sebe Boris Koreň Zajtra sa má uskutočniť prvý štrajk železničiarov od vzniku Slovenskej republiky. Dôvodom je zrušenie dopravy na 25 regionálnych tratiach. Minister dopravy Pavol Prokopovič dnes novinárov informoval o svojom stanovisku k vzniknutej situácii. Viac informácií má Boris Koreň. Zastavenie dopravy sa dotkne 25 z celkového počtu 36 regionálnych koncových tratí. Podľa ministra Prokopoviča je jediným dôvodom, prečo Železnice Slovenskej republiky pristúpili k tomuto kroku, ich nerentabilita, čo dokumentoval údajmi, podľa ktorých sa náklady na jednu korunu zisku na týchto tratiach pohybujú od 4 do 25 korún. Minister dopravy upozornil, že toto nebude jediné úsporné opatrenie, ku ktorému budú musieť počas tohto roka železnice pristúpiť. Od štátu totiž dostali o dve miliardy korún menej, ako minulý rok a zastavením dopravy na 25 regionálnych tratiach ušetria len necelých 500 miliónov. Pavol Prokopovič informoval aj o rokovaniach s odborármi, ktoré majú pokračovať aj dnes a - ako sa minister vyjadril - je ochotný rokovať hoci až do tretej hodiny ráno, keď sa má železničiarsky štrajk začať. Hovorí Prokopovič: AUDIO: "Ja tvrdím, že zo strany Odborového zväzu železníc neboli využité zďaleka všetky možnosti, všetky prostriedky na vyjadrenie nesúhlasu, ktoré im zákon ukladá." Odborári sa podľa ministra s ním len niekoľkokrát stretli a tlmočili mu svoje ultimatívne požiadavky. Priniesli mu aj petíciu s podpismi - podľa odborárov ich je až 34 tisíc - a minister ju pridelil príslušným odborom na vyriešenie. Prokopovič odborárov podľa svojich slov upozorňoval, aby využili najskôr iné formy nespokojnosti a nie hneď ostrý štrajk, ktorý bude mať na železnice negatívne dôsledky: AUDIO: "V prvom rade sú to finančné škody, ktoré vzniknú Železniciam SR a Železničnej spoločnosti. Teda im samotným. Tým chcem dokumentovať, že týmto štrajkom idú železničiari sami proti sebe." Šesťhodinový štrajk totiž podľa Prokopoviča spôsobí železniciam stratu okolo 11 miliónov korún, ktorú im nikto nenahradí. Minister ubezpečoval, že obslužnosť územia aj v miestach zastavenej dopravy na regionálnych tratiach zostane zachovaná a ľuďom sa nezoberie možnosť cestovať do zamestnania. Vyzval samosprávy vyšších územných celkov, aby boli pri riešení situácie podstatne aktívnejšie, ako sú doteraz.		Slobodná Európa 30. januára 2004 definitívne ukončí vysielanie na Slovensko Prečo vznikla pred polstoročím Slobodná Európa? Aké tam bolo postavenie Slovákov? A ako sa menila misia? Daniel Raus a Daniel Bútora Vás prevedú dejinami "Slobodky" za pomoci jej mníchovských, pražských i bratislavských redaktorov...