Hlas Ameriky	Dnes je piatok, 25. júl 2008       13. apríl 2003 Najlepší podnikový imidž má v Nemecku BMW; najhorší železnica Ján Šalgovič, Mníchov Nemecký denník Financial Times Deutschland uverejnil výskum verejnej mienky o imidži najväčších nemeckých koncernov s anglickým názvom „Top Company Index“. Jeho výsledky neboli – pravdupovediac – nijakým veľkým prekvapením. V reprezentatívnom výskume inštitútu INRA sa umiestnila na prvom mieste automobilka BMW. Na druhú priečku sa vyšplhal výrobca pracích práškov a iných potrieb do domácnosti Henkel. Tretiu pozíciu zaujala firma Bosch, dodávateľ dielov, povedzme sviečok, do automobilov. Do priezoru odborníkov na výskum verejnej mienky sa dostalo 29 najväčších nemeckých podnikov. Reprezentatívna vzorka opýtaných poskytla údaje o pozitívnom alebo negatívnom postoji k tej či onej firme. Jednoznačným víťazom je BMW. 94 percent respondentov malo z bavorskej automobilky dobrý alebo prevažne dobrý dojem. Tento zástoj prevažoval vo všetkých vekových kategóriách. Malou chybičkou krásy je skutočnosť, že do ankety nebol zaradený legendárny výrobca áut Porsche. Toto je však pre hrdých Bavorákov viac ako vyvážené skutočnosťou, že BMW zanechal za sebou Volkswagen, ktorý skončil na piatom mieste, a Mercedes-Benz, ktorý sa umiestnil na siedmom mieste. Pozoruhodným poznatkom je, že Nemci majú vo všeobecnosti kladný vzťah k známym firmám a značkám. Imidžový index, vyrátaný rozdielom medzi pozitívnym a negatívnym dojmom, bol u absolútnej väčšiny koncernov plusový. V mínusovej oblasti sa nachádzali jedine dva nemecké podniky: Telekom a železnica. Deutsche Telekom zjavne trpí pod negatívnymi následkami prepadu akciového kurzu. Mala imidžový index mínus 7 bodov. Malí súkromní investori stratili na burze veľa peňazí – aj v dôsledku razantného poklesu hodnoty účastín Deutsche Telekom. Imidžový index mínus 47 bodov zaznamenala Nemecká železnica. Tento katastrofálny výsledok nemôže byť vlastne nijakým prekvapením. Je iba verným odrazom citového rozpoloženia obyvateľov k neprehľadnej džungli ohľadom ceny cestovných lístkov a k početným meškaniam vlakových spojení. Skrátka a dobre: Výskum verejnej mienky o imidži nemeckých podnikov opäť a znovu potvrdil starú-známu ekonomickú múdrosť: kvalita víťazí. Kto ponúka dobré výrobky za rozumné ceny, ten má navrch. Nie nadarmo je BMW koncernom, ktorý je vysoko ziskový, pracuje na plné obrátky a neustále prijíma nových zamestnancov.		Slobodná Európa 30. januára 2004 definitívne ukončí vysielanie na Slovensko Prečo vznikla pred polstoročím Slobodná Európa? Aké tam bolo postavenie Slovákov? A ako sa menila misia? Daniel Raus a Daniel Bútora Vás prevedú dejinami "Slobodky" za pomoci jej mníchovských, pražských i bratislavských redaktorov...