Hlas Ameriky	Dnes je piatok, 25. júl 2008       5. november 2003 Nemecká automobilka Opel znižuje týždenný pracovný čas zamestnancov Ján Šalgovič Nemecká automobilka Opel znižuje týždenný pracovný čas veľkej časti zamestnancov s ich súhlasom. Dôvod je jednoduchý: Inak by sa muselo prepúšťať. Bieda všetkému naučí, vraví klasické príslovie. Dokonca prinúti nemeckých robotníkov, aby menej pracovali za menej peňazí. Najmä, keď im bezprostredne hrozí strata pracovného miesta. Ide o tých nemeckých zamestnancov, ktorí boli dlhé roky zvyknutí na znižovanie počtu odpracovaných hodín za takého istého, ba vyššieho platu! A teraz konkrétne a pekne po poriadku: Nemecká automobilka Opel má slabý odbyt. Najmä modely Vectra a Signum nemôžu nájsť dostatok kupcov. V centrálnej výrobni v Rüsselsheime sa vynáralo na obzore masové prepúšťanie. 1200 zamestnancom hrozila výpoveď. Podnikový manažment, závodná rada a odbory si sadli za jeden stôl. Výsledkom je dočasné skrátenie pracovného času z 35 na 30 hodín. Z piatich odbúraných hodín preplatí Opel približne polovicu; zvyšok sa prejaví na nižšej výplate pracovníkov – v priemere o 85 eúr. Toto platí pre zamestnancov na rüsselsheimských montážnych linkách. Zvyšok osadenstva v centrále bude zadarmo pracovať 3 hodiny mesačne; riadiaci pracovníci sa vzdajú dvoch dní dovolenky. Dohoda platí do konca budúceho roku. Podľa predstavenstva automobilky Opel sa takto usporí dvojmiestna miliónová čiastka – a hlavne: zachovajú pracovné miesta. Opel nie je však v tejto oblasti nijakým priekopníkom. Niekoľko príkladov: Letecká spoločnosť Lufthansa znížila v apríli až auguste pracovný čas letiskového personálu o 1,5 až 2,5 percenta. Berlínski štátni zamestnanci pracujú o 12 percent menej. Zdravotná poisťovňa Techniker Krankenkasse zredukuje pracovný čas do roku 2007 na 35 hodín týždenne – a pomerne aj zárobky zamestnancov. Nemeckom lomcuje ekonomická kríza a masová nezamestnanosť. V týchto ťažkých časoch je na programe dňa uťahovanie opaskov a solidarita tých, čo majú zamestnanie. Pre nemeckých politikov by však dohody á la Opel mali byť výstražným znamením: Ich úlohou je vytvoriť také podnikateľské podmienky, aby nové pracovné miesta vznikali, a nie aby sa o jestvujúce delili pracovníci, majúci strach pred nezamestnanosťou.		Slobodná Európa 30. januára 2004 definitívne ukončí vysielanie na Slovensko Prečo vznikla pred polstoročím Slobodná Európa? Aké tam bolo postavenie Slovákov? A ako sa menila misia? Daniel Raus a Daniel Bútora Vás prevedú dejinami "Slobodky" za pomoci jej mníchovských, pražských i bratislavských redaktorov...