[Slovenske Vysielanie]
  [kontakty]   [realaudio]   [archiv]  


[podrobne vyhladavanie]

[domaca politika]
[ekonomika]
[spolocnost]
[uzemna reforma]
[slovensko a eu]
[rozsirovanie nato]
[spojene staty]
[europska politika]
[host slobodnej europy]
[rusko]
[svet]


[partnerske stanice]
[KIKS]
[frontinus]
[N RADIO]

[AKO NAS MOZETE POCUVAT]
[REAL AUDIO]
[VYSIELACA STRUKTARA]
[VYSIELANIE NA SATELITE]

[IN ENGLISH]
[RFE/RL HOMEPAGE]
[RFE/RL NEWSLINE]

Hlas Ameriky
 
Dnes je štvrtok, 20. november 2008


[poslat]    [tlac]   



4. august 2002

Cesta Saharou

Daniel Raus

A teraz letná téma, ktorá vás dobre zohreje. Ak nemáte auto s klimatizáciou, možno vás prenasleduje pocit, že vaše cestovanie v letných horúčavách sa podobá na neželaný pobyt v saune. Predstavte si ale, že by ste mali prejsť cez Saharu. Potom by vysoká teplota nebola vašim hlavným problémom. Čo by sa ním stalo?

Sever čierneho kontinentu môže vyzerať na mape ako kompaktné územie, jednotlivé oblasti od seba však oddeľuje púšť. Už dávni obchodníci a dobrodruhovia vedeli, že ak sa ju pokúsia prekonať, môže im ísť doslova o krk.

Novú kapitolu sa ale v tomto týždni pokúsila odštartovať Mauritánia. Jej prezident Maaouja ould Sid Ahmed Taja položil základný kameň cesty, ktorá by mala raz spájať Maroko na severe s Nigériou v strede kontinentu. A keďže v susedstve Maroka (ale už v Afrike) má svoje enklávy Španielsko, znamenalo by to aj pozoruhodné spojenie Európskej únie s rovníkovou Afrikou.

Kým si tam ale naplánujete autokarový zájazd, treba venovať pozornosť niektorým drobnostiam. Nikto totiž netuší, či sa naozaj podarí túto trans-saharskú magistrálu dokončiť. Môže sa zrazu skončiť v púšti, ako niektoré naše diaľnice. Jedným dôvodom sú peniaze, konkrétne plánovaných 70 miliónov dolárov. Za akciu sa síce morálne postavila Africká únia (bývalá Organizácia africkej jednoty), či budú mať ale rovnaké nadšenie aj príslušné finančné organizácie, to je vo hviezdach.

Ak by sa aj podarilo Saharu preklenúť, problémy sa neskončia. Vážnou otázkou je, ako cestu udržiavať. Duny piesku sú totiž schopné ju zakryť tak, že nešťastní cestovatelia beznádejne stratia smer. Ďalším problémom sú banditi, čosi ako púštni piráti, útočiaci na autá a kamióny. Už teraz si musia napríklad záujemcovia o taxi služby cez problematické časti Gambie najať štyri vozidlá. Nuž, a poslednou drobnosťou je to, že váš automobil sa v žiadnom prípade nesmie pokaziť.

Takže, ak by vás lákala dobrodružná cesta autom naprieč Saharou, zatiaľ bude asi lepšie počkať.


[archiv]



[special promo]
Slobodná Európa 30. januára 2004 definitívne ukončí vysielanie na Slovensko


[slobodka promo]
Prečo vznikla pred polstoročím Slobodná Európa? Aké tam bolo postavenie Slovákov? A ako sa menila misia? Daniel Raus a Daniel Bútora Vás prevedú dejinami "Slobodky" za pomoci jej mníchovských, pražských i bratislavských redaktorov...


[hore]
e-mail print