Hlas Ameriky	Dnes je štvrtok, 20. november 2008       18. august 2002 Piráti večne živí... Jaroslav Rozsíval Pirátstvo a boj proti terorizmu – tieto dva pojmy akoby spolu nesúviseli, ale... Čo konkrétne majú stredovekí hrdlorezi spoločné so súčasnosťou, to sa už dozviete z nasledujúceho príspevku Jaroslava Rozsívala. Piráti? Nie je to tak troch téma, patriaca do stredoveku? Celkom iste. Otázkou ale je, v akom „veku“ sa tá-ktorá spoločnosť dnes nachádza. Faktom totiž je, že prejavy pirátstva, teda rabovania na mori, či jednoducho prostredníctvom lodí, sa vyskytujú aj dnes, dokonca aj v Európe. Nebezpečných oblastí, v ktorých dodnes šarapatia pirátske bandy, je na svete ešte stále dosť a dosť. Patrí medzi ne aj oblasť Adenského zálivu, konkrétne pobrežné vody afrického Somálska: V tejto oblasti došlo už niekoľkokrát k útokom miestnych pirátov na obchodné lode s cieľom získať čo najlepšiu a najvýnosnejšiu korisť. Spôsoby sú pritom rôzne, vrátane vydierania. Nedávno prepadli somálski piráti juhokórejskú loď, na ktorej palube sa nachádzala sedemčlenná gruzínska posádka. Loď prepravovala ropu a začiatkom augusta sa stratila pred pobrežím samozvanej autonómnej republiky Puntland. Informácie o tom, čo sa vlastne s obrovským tankerom stalo, poskytol nemeckej agentúre DPA istý obchodník z prístavného mesta Bossasso, podľa ktorého premohlo posádku lode 15 ozbrojených mužov na rýchlych člnoch. Po tom, čo piráti posádku zajali a loď ukryli na neznámom mieste, obrátili sa na juhokórejského majiteľa s požiadavkou výkupného v hodnote milión dolárov. Miestni piráti pritom nie sú iba takí dajakí zlodejíčkovia, patria údajne k mocnému somálskemu klanu a - koniec koncov - podľa vzoru svojich stredovekých predchodcov majú aj svoj vlastný, nikým neuznaný štátik s príznačným názvom. Puntlandčania si pravdepodobne nedokážu zarobiť na svoje živobytie iným spôsobom, ako osvedčeným zbíjaním okolo sa plaviacich kupcov. Pritom však riskujú konfrontáciu s nebezpečne silným protivníkom: Okolo východoafrického rohu sa totiž pohybuje medzinárodná flotila vojnových lodí pod nemeckým velením. Tá však nemá – aspoň zatiaľ – právo zasahovať vo výsostných somálskych vodách, iba v medzinárodných. Vojnové lode z piatich štátov kotvia v Džibuti a ich velenie prednedávnom samo vyhlásilo rozhodný boj miestnym pirátom. Jej predstavitelia dokonca tvrdia, že piráti svoje akcie v poslednom čase obmedzili. Lenže – západní vojaci sú v Afrike cudzincami a piráti sú tu doma. Medzinárodný úrad pre námornú dopravu IMB tvrdí, že práve oblasť Indického oceánu a Červeného mora patrí k najnebezpečnejším miestam na svete – nie kvôli búrkam, či tajfúnom, ale kvôli pretrvávajúcim stredovekým tradíciám v tejto časti sveta. Polovica pirátskych útokov, ku ktorým došlo v prvom štvrťroku tohto roka, sa udiala pred pobrežím Indie, Nigérie a Somálska, tvrdí IMB. Na mori však platia zvláštne zákony – šedé krížniky, brázdiace Indický oceán, môžu zasahovať vo vnútri 12 míľovej pobrežnej zóny iba v prípade, že tam nejakej lodi hrozí potopenie, inak nie. Ohrozené a okradnuté lode, ktoré zvyčajne nedisponujú delami, môžu požiadať o pomoc novodobých rytierov morí iba v medzinárodných vodách. Bez ohľadu na to, že títo majú za úlohu bojovať proti medzinárodnému terorizmu. Piráti zatiaľ pravdepodobne ešte stále patria iba do stredoveku, v 21.storočí sa s nimi jednoducho neráta.		Slobodná Európa 30. januára 2004 definitívne ukončí vysielanie na Slovensko Prečo vznikla pred polstoročím Slobodná Európa? Aké tam bolo postavenie Slovákov? A ako sa menila misia? Daniel Raus a Daniel Bútora Vás prevedú dejinami "Slobodky" za pomoci jej mníchovských, pražských i bratislavských redaktorov...