Hlas Ameriky	Dnes je štvrtok, 8. január 2009       29. september 2002 Americký atlas RFE: Načezský chodník Martin Votruba Americký národný park s najnezvyčajnejším tvarom nájde turista v štátoch Tennessee, Mississippi a z malej časti v Alabame. Na rozdiel od väčšiny parkov pod federálnou správou sa tu neplatí vstupné: bolo by prakticky nemožné vytvoriť doň nejaký obmedzený počet príjazdov, kde by sa vyberalo. Je to totiž národný park široký iba niekoľko desiatok metrov, no dlhý vyše 700 km. Úlohou Natchez Trace Parkway, ako sa park nazýva, je chrániť výsledok stáročí ľudskej činnosti v prírode; činnosti, ktorá sa tu skončila a presunula na iné miesta niekedy v 19.-tom storočí. Kedy sa začala, dnes nikto nevie. Ide totiž o zachovanie pradávnej obchodnej cesty. Slovo “Natchez” v názve je meno mesta pri mississippsko-louisianskej hranici, od ktorého vedie úzky národný park stovky kilometrov na severovýchod až k mestu Nashville v Tennessee. Pod federálnu ochranu sa dostal pred vyše 60 rokmi a odvtedy pozdĺž zachovanej časti pôvodného indiánskeho chodníka postavili v neveľkej vzdialenosti asfaltku, ktorá návštevníkov zároveň vedie od jednej historickej zaujímavosti k druhej. Je to totiž chodník, po ktorom takpovediac putovali veľmi rozmanité americké dejiny. Z máp francúzskych osadníkov na okolí New Orleansu vidno, že európski prisťahovalci ho objavili už pred 300 rokmi. Po Indiánoch ho začali využívať pltníci na peší návrat domov, keď pri Mexickom zálive predali tovar aj plavidlá, potom poslúžil v začiatkoch pošty, dávni dobrodruhovia z neho vyrážali na Európanom neznáme územia a dlhý čas zostával kľúčovou pozemnou spojnicou medzi francúzskymi kolóniálnymi mestami na juhu a do vnútrozemia sa rozrastajúcimi britskými kolóniami pri východnom pobreží. Užitočnosť nachezskej obchodnej cesty zanikla s nástupom parníkov v doprave na riekach Mississippi a Ohio začiatkom 19.-teho storočia, a tak tento starodávny chodník — na rozdiel od väčšiny iných — unikol premenám na stále modernejšie cesty a spolu s ním sa v jeho blízkosti zachovali pamiatky od dávnych indiánskych mohýl, cez zvyšky hostincov pre pútnikov, po stopy niekdajších plantáží a cintorínov na nich pracujúcich otrokov. Dnešnú asfaltovú cestu pozdĺž starého indiánskeho a koloniálneho chodníka majú radi najmä bicyklisti, ktorí na nej so všetkými zastávkami pri pamiatkach a s rozmanitými odbočkami priamo na dávny neupravený chodník vedia stráviť aj týždeň. Polícia tu prísne presadzuje dodržiavanie maximálnej rýchlosti a v porovnaní s inými cestami tu je badateľne menej áut. Veď to nie je dopravná trasa, ale uzučký, 700 kilometrov dlhý národný park.		Slobodná Európa 30. januára 2004 definitívne ukončí vysielanie na Slovensko Prečo vznikla pred polstoročím Slobodná Európa? Aké tam bolo postavenie Slovákov? A ako sa menila misia? Daniel Raus a Daniel Bútora Vás prevedú dejinami "Slobodky" za pomoci jej mníchovských, pražských i bratislavských redaktorov...