[Slovenske Vysielanie]
  [kontakty]   [realaudio]   [archiv]  


[podrobne vyhladavanie]

[domaca politika]
[ekonomika]
[spolocnost]
[uzemna reforma]
[slovensko a eu]
[rozsirovanie nato]
[spojene staty]
[europska politika]
[host slobodnej europy]
[rusko]
[svet]


[partnerske stanice]
[KIKS]
[frontinus]
[N RADIO]

[AKO NAS MOZETE POCUVAT]
[REAL AUDIO]
[VYSIELACA STRUKTARA]
[VYSIELANIE NA SATELITE]

[IN ENGLISH]
[RFE/RL HOMEPAGE]
[RFE/RL NEWSLINE]

Hlas Ameriky
 
Dnes je štvrtok, 8. január 2009


[poslat]    [tlac]   



9. február 2003

Kennedyho vesmírne stredisko na Floride

Martin Votruba

Priestor, kde mal minulý týždeň havarovaný raketoplán Columbia pristáť a odkiaľ predtým odštartoval, je prístupný verejnosti a často ho navštevujú ľudia, ktorí prišli do zábavných parkov pri floridskom Orlande. Po asi 70 km človeka víta pôsobivý pohľad na akoby po pristátí odpočívajúci raketoplán Explorer — teda jeho model v skutočnej veľkosti. Pri štartoch raketoplánu sa, pravdaže, návštevník Kennedyho vesmírneho strediska ďaleko nedostane. Vstupné vtedy stojí o tretinu viac — vyše 40 dolárov — a štart možno sledovať z mosta cez jeden zo zálivov Atlantického oceána plných 10 km od raketoplánu.

Pristávanie nemá rovnakú divácku príťažlivosť, no schopnosť pristáť na Floride, teda v mieste štartu, je v skutočnosti v dejinách amerických vesmírnych letov pomerne nová záležitosť. Pristávacia plocha je, pravdaže — v porovnaní so všetkými výstavami, štartovacími vežami a skutočnými raketami — turisticky málo zaujímavá a ukazujú ju len občas novinárom a podobným návštevníkom, no v rozsiahlom Kennedyho vesmírnom stredisku to je vlastne najväčší objekt.
Raketoplán to potrebuje. Nielenže pristáva pri rýchlosti asi 350 km/hod., čo je viac ako pri dopravných lietadlách, no hlavne nemá šance na omyly. Na rozdiel od bežných lietadiel, ktoré sa pri nepresnom nalietávaní na pristávaciu plochu môžu znova vzniesť a začať manéver znova, raketoplán na takéto niečo nemá motory. Šance, aby to pokiaľ možno vždy vyšlo, zvyšuje 90 m široká pristávacia plocha s dĺžkou viac ako 4,5 km, na každom konci navyše s 300-metrovou bezpečnostnou zónou.

No predsa trvalo až do 90.-tych rokov, kým raketoplány začali pristávať na Floride a ani to nie vždy. Premenlivé floridské počasie nemá šance súťažiť s takmer stále dobrými podmienkami na Edwardsovej leteckej základni v Kalifornii, kde je navyše ešte bezpečnejšia pristávacia plocha s rezervou až 8 km. No pristáť tam znamená, že raketoplán potom treba prepraviť na Floridu, čo je nákladné a spomaľuje to jeho prípravu na ďalší let.

Kennedyho vesmírne stredisko je však turisticky zaujímavejšie, a to nielen preto, že kalifornská Edwardsova základňa je od predvlaňajších teroristických útokov pre návštevníkov uzavretá. Na Floride je viac a rozsiahlejších výstav, sprevádzané autobusové prehliadky do vzdialených a pešo neprístupných zariadení, prednášky a diskusie s astronautmi. Tí, ktorým to stojí za to, si dokonca môžu v určené dni za čosi vyše 60 dolárov na osobu zájsť s niektorým z austronautov na obed.

No je tam aj veľký pamätný múr z tmavej leštenej žuly, zvaný “Vesmírne zrkadlo”. V týchto dňoch na ňom pribudnú mená ďalších 7 ľudí, ktorí pri prenikaní ľudstva do vesmíru položili svoje životy.
Martin Votruba s Americkým atlasom Slobodnej Európy


[archiv]



[special promo]
Slobodná Európa 30. januára 2004 definitívne ukončí vysielanie na Slovensko


[slobodka promo]
Prečo vznikla pred polstoročím Slobodná Európa? Aké tam bolo postavenie Slovákov? A ako sa menila misia? Daniel Raus a Daniel Bútora Vás prevedú dejinami "Slobodky" za pomoci jej mníchovských, pražských i bratislavských redaktorov...


[hore]
e-mail print